ڈبل پوسٹ ان راؤنڈ لفٹ سیریز L5800 (b)
مصنوع کا تعارف
لکس مین ڈبل پوسٹ ان راؤنڈ لفٹ الیکٹرو ہائیڈرولک کے ذریعہ کارفرما ہے۔ مین یونٹ مکمل طور پر زمین کے نیچے پوشیدہ ہے ، اور معاون بازو اور بجلی کا یونٹ زمین پر ہے۔ گاڑی کو اٹھانے کے بعد ، نیچے ، ہاتھ میں اور گاڑی کے اوپر کی جگہ مکمل طور پر کھلا ہے ، اور انسان مشین کا ماحول اچھا ہے۔ یہ جگہ کو مکمل طور پر بچاتا ہے ، کام کو زیادہ آسان اور موثر بناتا ہے ، اور ورکشاپ کا ماحول صاف ہے اور محفوظ گاڑیوں کے میکانکس کے لئے موزوں ہے۔
مصنوعات کی تفصیل
کار کی دیکھ بھال ، کار کی کارکردگی کی جانچ ، DIY کے لئے موزوں ہے۔
پوری مشین پروگرام کنٹرول ، مکمل الیکٹرک ہائیڈرولک ڈرائیو ، مرکزی یونٹ اور معاون بازو کو اپناتی ہے ، زمین میں مکمل طور پر ڈوبی جاتی ہے ، زمین خود کار سرورق سے ڈھکی ہوئی ہے ، اور زمین کی سطح ہے۔
الیکٹرک کنٹرول کابینہ زمین پر ہے اور اسے ضروریات کے مطابق لچکدار طریقے سے رکھا جاسکتا ہے۔ کنٹرول کابینہ کو ایمرجنسی اسٹاپ بٹن کے ساتھ ڈیزائن کیا گیا ہے ، جو ایمرجنسی اسٹاپ کے لئے استعمال ہوتا ہے۔ مین پاور سوئچ ایک لاک سے لیس ہے اور آپریشن کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لئے ایک سرشار شخص کے ذریعہ خصوصی طور پر اس کا انتظام کیا جاتا ہے۔
سپورٹ آرم فلپ کور 3 ملی میٹر پیٹرن اسٹیل پلیٹ اور ایک مربع ٹیوب فریم لوڈ بیئرنگ ڈھانچہ ہے ، اور کار اوپر سے عام طور پر گزر سکتی ہے۔
مکینیکل لاک انلاک کرنے کا طریقہ کار اور کور ٹرننگ میکانزم ہائیڈرولک طور پر کارفرما ہیں ، جو عمل میں قابل اعتماد اور استعمال کے لئے محفوظ ہیں۔
ہائیڈرولک تھروٹلنگ ڈیوائس ، سامان کے ذریعہ طے شدہ زیادہ سے زیادہ لفٹنگ وزن کے اندر ، نہ صرف تیز رفتار چڑھائی کی ضمانت دیتا ہے ، بلکہ یہ بھی یقینی بناتا ہے کہ میکانکی تالا کی ناکامی ، تیل کے پائپ پھٹنے اور اچانک تیز رفتار سے بچنے کے لئے دیگر انتہائی حالات کی صورت میں لفٹ آہستہ آہستہ اترتی ہے۔ رفتار زوال نے حفاظتی حادثہ پیدا کیا۔
بلٹ میں سخت ہم آہنگی کا نظام اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ دو لفٹنگ پوسٹوں کی لفٹنگ حرکتیں بالکل مطابقت پذیر ہیں ، اور سامان کی ڈیبگ ہونے کے بعد دونوں پوسٹوں کے مابین کوئی سطح نہیں ہے۔
بدعنوانی کو روکنے کے لئے اعلی ترین حد سوئچ سے لیس ہے جس کی وجہ سے گاڑی کو اوپر جانے کا سبب بنتا ہے۔
سامان کے آپریٹنگ طریقہ کار مندرجہ ذیل ہیں
مندرجہ ذیل تیاریوں کو خود بخود مکمل کرنے کے لئے "ریڈی" بٹن دبائیں: فلپ کور خود بخود کھل جاتا ہے - سپورٹ بازو ایک محفوظ پوزیشن پر آجاتا ہے - فلپ کور بند ہوجاتا ہے - سپورٹ بازو سرورق پر گرتا ہے اور گاڑی میں گاڑی چلانے کا انتظار کرتا ہے۔
لفٹنگ اسٹیشن میں گاڑی کی مرمت کرنے کے لئے گاڑی چلائیں ، معاون بازو کی مماثل پوزیشن اور گاڑی کے لفٹنگ پوائنٹ کو ایڈجسٹ کریں ، اور لاک کرنے کے لئے "ڈراپ لاک" بٹن دبائیں۔ گاڑی کو اونچائی پر اٹھانے کے لئے "اپ" بٹن دبائیں اور بحالی کا کام شروع کریں۔
دیکھ بھال مکمل ہونے کے بعد ، "نیچے" بٹن دبائیں ، گاڑی زمین پر اترے گی ، سپورٹ اسلحہ کو دستی طور پر بڑھایا جائے گا تاکہ گاڑی کے اگلے اور عقبی سمتوں کے متوازی دو سپورٹ اسلحہ کو برقرار رکھا جاسکے ، اور گاڑی وہاں سے چلے گی۔ لفٹنگ اسٹیشن۔
مندرجہ ذیل دوبارہ ترتیب دینے والے کاموں کو خود بخود مکمل کرنے کے لئے "ری سیٹ" بٹن دبائیں: لفٹ ایک محفوظ پوزیشن پر اٹھائی جاتی ہے۔ پلٹائیں کا احاطہ کھولا جاتا ہے۔
تکنیکی پیرامیٹرز
لفٹنگ کی گنجائش | 5000 کلوگرام |
لوڈ شیئرنگ | زیادہ سے زیادہ 6: 4 IOR کے خلاف ڈرائیو اوڈائیکیشن |
زیادہ سے زیادہ اونچائی اٹھانا | 1750 ملی میٹر |
پورا لفٹنگ (گرنے) کا وقت | 40-60 سیکنڈ |
سپلائی وولٹیج | AC380V/50Hz (حسب ضرورت قبول کریں. |
طاقت | 3 کلو واٹ |
NW | 1920 کلوگرام |
پوسٹ قطر | 195 ملی میٹر |
موٹائی کے بعد | 14 ملی میٹر |
تیل کے ٹینک کی گنجائش | 16l |