ڈبل پوسٹ ان گراؤنڈ لفٹ سیریز L5800(B)
پروڈکٹ کا تعارف
LUXMAIN ڈبل پوسٹ ان گراؤنڈ لفٹ الیکٹرو ہائیڈرولک سے چلتی ہے۔ مرکزی یونٹ مکمل طور پر زمین کے نیچے چھپا ہوا ہے، اور معاون بازو اور پاور یونٹ زمین پر ہیں۔ گاڑی کو اٹھانے کے بعد، گاڑی کے نیچے، ہاتھ اور اوپر کی جگہ پوری طرح کھلی رہتی ہے، اور مین مشین ماحول اچھا ہے۔ اس سے جگہ کی مکمل بچت ہوتی ہے، کام زیادہ آسان اور موثر ہوتا ہے، اور ورکشاپ کا ماحول صاف ستھرا ہوتا ہے۔ محفوظ گاڑیوں کے مکینکس کے لیے موزوں۔
مصنوعات کی تفصیل
کار کی دیکھ بھال، کار کی کارکردگی کی جانچ، DIY کے لیے موزوں ہے۔
پوری مشین پروگرام کنٹرول کو اپناتی ہے، مکمل الیکٹرک ہائیڈرولک ڈرائیو، مین یونٹ اور سپورٹنگ بازو مکمل طور پر زمین میں دھنس جاتا ہے، زمین خودکار کور سے ڈھکی ہوئی ہے، اور زمین سطح ہے۔
الیکٹرک کنٹرول کیبنٹ زمین پر ہے اور ضرورت کے مطابق لچکدار طریقے سے رکھی جا سکتی ہے۔ کنٹرول کیبنٹ کو ایمرجنسی اسٹاپ بٹن کے ساتھ ڈیزائن کیا گیا ہے، جو ایمرجنسی اسٹاپ کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ مین پاور سوئچ ایک تالے سے لیس ہے اور آپریشن کی حفاظت کو یقینی بنانے کے لیے اس کا خصوصی طور پر انتظام ایک سرشار شخص کرتا ہے۔
سپورٹ آرم فلپ کور 3 ملی میٹر پیٹرن کی اسٹیل پلیٹ اور ایک مربع ٹیوب فریم لوڈ بیئرنگ ڈھانچہ ہے، اور کار اوپر سے عام طور پر گزر سکتی ہے۔
مکینیکل لاک ان لاک کرنے کا طریقہ کار اور کور ٹرننگ میکانزم دونوں ہائیڈرولک طریقے سے چلائے جاتے ہیں، جو عمل میں قابل اعتماد اور استعمال میں محفوظ ہیں۔
ہائیڈرولک تھروٹلنگ ڈیوائس، سازوسامان کے ذریعہ مقرر کردہ زیادہ سے زیادہ وزن اٹھانے کے اندر، نہ صرف تیز چڑھنے کی رفتار کی ضمانت دیتا ہے، بلکہ اس بات کو بھی یقینی بناتا ہے کہ مکینیکل لاک فیل ہونے، آئل پائپ پھٹنے اور اچانک تیز رفتاری سے بچنے کے لیے دیگر انتہائی حالات کی صورت میں لفٹ آہستہ آہستہ نیچے آئے۔ رفتار گرنے سے حفاظتی حادثہ پیش آیا۔
بلٹ میں سخت ہم آہنگی کا نظام اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ دو لفٹنگ پوسٹوں کی لفٹنگ کی نقل و حرکت بالکل مطابقت پذیر ہے، اور آلات کو ڈیبگ کرنے کے بعد دونوں پوسٹوں کے درمیان کوئی برابری نہیں ہے۔
غلط کام کو روکنے کے لیے سب سے زیادہ حد والے سوئچ سے لیس ہے جس کی وجہ سے گاڑی کو اوپر کی طرف بھاگنا ہے۔
سامان چلانے کے طریقہ کار درج ذیل ہیں۔
مندرجہ ذیل تیاریوں کو خود بخود مکمل کرنے کے لیے "تیار" بٹن دبائیں: فلپ کور خود بخود کھل جاتا ہے - سپورٹ آرم ایک محفوظ پوزیشن پر آجاتا ہے - فلپ کور بند ہوجاتا ہے - سپورٹ آرم کور پر گر جاتا ہے اور گاڑی کے اندر جانے کا انتظار کرتا ہے۔
لفٹنگ اسٹیشن میں مرمت کی جانے والی گاڑی کو چلائیں، معاون بازو اور گاڑی کے لفٹنگ پوائنٹ کی مماثل پوزیشن کو ایڈجسٹ کریں، اور لاک کرنے کے لیے "ڈراپ لاک" بٹن کو دبائیں۔ گاڑی کو مقررہ اونچائی تک اٹھانے کے لیے "اوپر" بٹن دبائیں اور دیکھ بھال کا کام شروع کریں۔
دیکھ بھال مکمل ہونے کے بعد، "نیچے" بٹن کو دبائیں، گاڑی زمین پر اترے گی، سپورٹ آرمز کو دستی طور پر بڑھایا جائے گا تاکہ گاڑی کے اگلے اور پچھلے سمتوں کے متوازی دونوں سپورٹ بازو ہوں، اور گاڑی چلی جائے گی۔ لفٹنگ اسٹیشن.
ری سیٹ کرنے کے درج ذیل کاموں کو خود بخود مکمل کرنے کے لیے "ری سیٹ" بٹن دبائیں: لفٹ کو ایک محفوظ پوزیشن پر اٹھایا جاتا ہے- فلپ کور کھول دیا جاتا ہے- بازو کو فلپ کور میکانزم میں نیچے کیا جاتا ہے- فلپ کور بند ہوتا ہے۔
تکنیکی پیرامیٹرز
اٹھانے کی صلاحیت | 5000 کلوگرام |
لوڈ شیئرنگ | زیادہ سے زیادہ 6:4 ڈرائیو کی سمت کے خلاف |
زیادہ سے زیادہ اونچائی اٹھانا | 1750 ملی میٹر |
لفٹنگ (ڈراپنگ) کا پورا وقت | 40-60 سیکنڈ |
سپلائی وولٹیج | AC380V/50Hz (حسب ضرورت قبول کریں۔) |
طاقت | 3 کلو واٹ |
NW | 1920 کلوگرام |
پوسٹ قطر | 195 ملی میٹر |
پوسٹ کی موٹائی | 14 ملی میٹر |
تیل کے ٹینک کی گنجائش | 16L |